Un omaggio al leggendario dakariano
La MV Agusta LXP Edi Orioli è una moto enduro stradale di alta gamma che si ispira alle leggendarie imprese di Edi Orioli, vincitore della Dakar per ben quattro volte. Presentata all’EICMA 2023, questa moto si distingue per il suo design accattivante, le prestazioni elevate e l’animo off-road.
Design e stile
La LXP Edi Orioli sfoggia un look aggressivo e distintivo, con una livrea che richiama i colori della Dakar e il numero 1 di Orioli. Il cupolino alto, il parafango anteriore e le protezioni laterali offrono un’adeguata protezione aerodinamica, mentre le ruote a raggi e le sospensioni a lunga escursione sottolineano l’indole off-road della moto.
Motore e prestazioni
Il cuore pulsante della LXP Edi Orioli è un potente motore a tre cilindri da 931 cc, in grado di erogare 124 CV e 91 Nm di coppia. La ciclistica è di alto livello, con un telaio a traliccio in acciaio e forcella e monoammortizzatore regolabili. Il peso a secco è di 224 kg, mentre l’altezza della sella è di 850 mm.
Dotazione e accessori
La LXP Edi Orioli è riccamente accessoriata, con una dotazione di serie che include:
- Strumentazione digitale TFT
- ABS cornering
- Controllo di trazione
- Quick shifter
- Faro anteriore a LED
- Cavalletto centrale
- Protezioni paramotore
La MV Agusta LXP Edi Orioli è una moto esclusiva e performante, dedicata agli amanti dell’off-road che cercano un mezzo in grado di regalare grandi emozioni sia su asfalto che su sterrato. Le sue prestazioni elevate, la dotazione completa e il fascino del suo design la rendono una vera e propria “arma” per affrontare qualsiasi avventura; Una moto che rappresenta un vero e proprio tributo al “re dei deserti”, Edi Orioli.
Scheda tecnica
| Motore | |
 | Tipo: 3 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido Cilindrata: 931 cc Alesaggio e corsa: 80 x 54,3 mm Rapporto di compressione: 13,3:1 Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro Alimentazione: Iniezione elettronica Magneti Marelli |
| Trasmissione | |
 | Cambio: 6 marce Frizione: Multidisco in bagno d’olio Trasmissione finale: Catena |
| Ciclistica | |
 | Telaio: Tubolare in acciaio al cromo molibdeno Forcella: Marzocchi USD da 50 mm, regolabile in precarico, compressione ed estensione Monoammortizzatore: Sachs, regolabile in precarico, compressione ed estensione Interasse: 1.480 mm Altezza sella: 850 mm Peso a secco: 224 kg |
| Freni | |
 | Anteriore a doppio disco flottante da 320 mm con pinze Brembo radiali a 4 pistoncini; posteriore a disco singolo da 220 mm con pinza Brembo a 2 pistoncini ABS: Bosch 9.1 MP con cornering |
| Ruote | |
 | In alluminio a raggi |
| Pneumatici | |
| Pneumatici: Pirelli Scorpion Rally STR Dimensioni: 2.190 x 830 x 1.270 mm |
| Dimensioni e peso | |
 | Interasse: 1.480 mm Altezza sella: 850 mm Peso a secco: 224 kg |
| Capacità | |
 | Serbatoio da 20 l |
| Prestazioni | |
 | Potenza massima: 124 CV (91 kW) a 10.000 rpm Coppia massima: 91 Nm a 7.000 rpm |
| Consumo | |
 | Consumo carburante combinato 5,6 l/100 km |
| Emissioni | |
 | Emissioni di CO2 130 g/km |
| Dotazioni di serie | |
 | Accessori di serie Cruscotto TFT 7” in HD con display a colori Connettività Bluetooth e Wi-Fi – Cruise control Launch control – Traction Control 8 livelli Sensore GPS – Immobilizer – Proiettore anteriore Full led con DRL – Fanale posteriore full led Luci fendinebbia – Paracoppa racing – Telaio paracolpi – Mozzi ruota CNC – MV Ride App per mirroring indicazioni di navigazione, setup elettronico di motore e veicolo – Mobisat antifurto con geolocalizzazione – Borse laterali in alluminio (da 32 e 39 l.) KIT DEDICATO** LXP Orioli Kit con box dedicato, contenente: silenziatore in titanio Termignoni (omologato Euro 5 e USA) – Fondello e paracalore scarico in carbonio – Telo coprimoto dedicato Certificato di autenticità (Serie Limitata) |
| Prezzo | Il prezzo della MV Agusta LXP Edi Orioli è di 30.600 euro. |